Stoktono skubėjimo amžius, mirtis, žmona, šeima, biografija ir kt

Stockton Rush





Biografija / Wiki
Pilnas vardasRichardas Stocktonas Rush III[1] „The New York Times“.
profesija (-os)• Verslininkas
• Inžinierius
• Pilotas
Fizinė statistika ir daugiau
Aukštis (apytiksliai)centimetrais - 180 cm
metrais - 1,80 m
pėdomis ir coliais - 5' 11
Akių spalvaLazdynas
Plaukų spalvaPilka
Asmeninis gyvenimas
Gimimo data1962 m. kovo 31 d. (šeštadienis)
Gimimo vietaSan Franciskas, Kalifornija
Mirties data2023 m. birželio 22 d
Mirties vietaŠiaurės Atlanto vandenynas
Amžius (mirties metu) 61 metai
Mirties PriežastisPovandeninio laivo „Titan“ sprogimas[2] Guradianas
Zodiako ženklasAvinas
TautybėAmerikos
Gimtasis miestasSan Franciskas
Kolegija/universitetas• Phillips Exeter akademija, Ekseteris, JAV
• Prinstono universitetas, Naujasis Džersis
• Kalifornijos universitetas, Berklis
edukacinė kvalifikacija• Phillips Exeter akademijos baigimas[3] „The New York Times“.
• Prinstono universiteto aerokosminės inžinerijos studijos[4] „The New York Times“.
• Kalifornijos universiteto verslo administravimo magistras[5] LinkedIn – Stockton Rush
Santykiai ir daugiau
Šeiminė padėtis (mirties metu)Vedęs
Santuokos dataMetai, 1986 m
Šeima
Žmona/sutuoktinisWendy Weil Rush (OceanGate ryšių direktorius ir licencijuotas pilotas)
Stockton Rush su Wendy Weil
VaikaiJį paliko du vaikai.
Stockton Rush
Tėvai tėvas – Richardas Stocktonas Rushas jaunesnysis (Burlingame, Kalifornijos valstijoje esančios Peregrine naftos ir dujų bendrovės ir San Francisko bendrovės Natomas pirmininkas; mirė 1999 m. gruodžio 31 d. dėl trumpos ligos)
Motina - Ellen Rush
Broliai ir seserysJis turi keturis vyresnius brolius ir seseris, įskaitant dvi seseris, vardu Deborah ir Catherine.

Stockton Rush

saif ali khan religijos vikipedija

Kai kurie mažiau žinomi faktai apie Stockton Rush

  • Stocktonas Rushas buvo amerikiečių inžinierius, pilotas ir verslininkas, vienas iš „OceanGate Inc.“ įkūrėjų ir generalinis direktorius. Jis mirė sulaukęs 61 metų 2023 m. birželį.
  • Ralphas K. Daviesas, jo senelis iš motinos pusės, buvo žinomas Amerikos verslininkas ir politinis pareigūnas, o Louise M. Davies, jo močiutė iš motinos pusės, buvo filantropė, o koncertų salė San Franciske pavadinta Louise M. Davies simfonine sale. po jos. Stockton Rush yra susijęs su dviem svarbiais asmenimis iš pirmųjų Jungtinių Valstijų dienų, Benjaminu Rushu ir Richardu Stocktonu. Benjaminas ir Richardas aktyviai dalyvavo Amerikos revoliucijoje ir yra pripažinti Nepriklausomybės deklaracijos signatarais.
  • Kai buvo jaunas, jis svajojo tapti astronautu. Kai 1980 m. jam sukako 18 metų, jis gavo licenciją skraidyti komerciniais lėktuvais.
  • Jis norėjo tapti karo lakūnu, bet negalėjo eiti šiuo keliu dėl prasto regėjimo.
  • Vėliau jis persikėlė iš San Francisko į Sietlą ir prisijungė prie bendrovės „McDonnell Douglas“, kuri kuria ir gamina orlaivius. Jis ėmėsi skrydžio bandomojo inžinieriaus pareigų įmonėje, kad galėtų dirbti su F-15 Eagle reaktyviniais lėktuvais.
  • Kai jam buvo 19 metų, jis gavo DC-8 tipo / kapitono reitingą United Airlines Jet Training Institute.
  • Remiantis archyviniais įrašais, Stocktono žmona Wendy yra dviejų asmenų, kurie buvo pirmos klasės keleiviai 1912 m. nuskendusiame laive „Titanikas“, palikuonė. Ji yra amerikiečių verslininko Izidoriaus Strauso proproanūkė. politikė ir Izidoriaus žmona Ida Straus, kuri buvo namų šeimininkė. Izidorius ir Ida buvo vieni turtingiausių „Titaniko“ keleivių. Pora neteko gyvybės skęstant laivui.[8] „The New York Times“.

    Izidorius Strausas ir Ida Straus (dešinėje), kurių vaidmenys buvo įamžinti Holivudo filme „Titanikas“ (kairėje)

    Izidorius Strausas ir Ida Straus (dešinėje), kurių vaidmenys buvo įamžinti Holivudo filme „Titanikas“ (kairėje)

  • 2006 m. Rush sukonstravo povandeninį laivą, pirkdamas dalis iš privačios įmonės ir naudodamasis JAV karinio jūrų laivyno povandeninio laivo vado brėžiniais. Jo tikslas buvo ištirti Puget Sound, vandens telkinio, sujungto su Ramiuoju vandenynu, vandenis, nedalyvaujant nardymo mokymuose. Jo pastatytas povandeninis laivas buvo 12 pėdų ilgio ir galėjo pasinerti į 30 pėdų gylį.
  • 2006 m. jis pirmą kartą nardė povandeniniame laive Britų Kolumbijoje.
  • Jis buvo paskirtas Vašingtone esančios BlueView Technologies direktoriumi.
  • 2009 m., pastebėjęs povandeninio vandenyno turizmo augimą, bendradarbiaudamas su savo verslo partneriu Guillermo Söhnleinu įkūrė „OceanGate Inc.“.

    „Stockton Rush“ su Guillermo Söhnleinu

    „Stockton Rush“ su Guillermo Söhnleinu

    ek thi begum internetinės serijos
  • Interviu Stocktonas teigė, kad pagrindinis „OceanGate“ tikslas buvo panaudoti komercinį turizmą kaip būdą gauti lėšų giluminio nardymo povandeniniams laivams kurti. Šie povandeniniai laivai galėtų remti įvairią komercinę veiklą, įskaitant išteklių gavybą ir nelaimių mažinimą.
  • 2012 m. jis įkūrė „OceanGate Foundation“ – ne pelno siekiančią organizaciją, kurios tikslas – tobulinti technologijas jūrų mokslo, istorijos ir archeologijos srityse. Pagrindinis fondo tikslas buvo palengvinti tyrimus ir tyrinėjimus šiose srityse, kartu teikiant paramą ir išteklius.
  • 2017 metais duodamas interviu jis išreiškė norą tapti pirmuoju žmogumi, pakilusiu į Marso planetą.
  • 2018 m. jis kartu su mokslininkų ir tyrinėtojų komanda išvyko į ekspediciją į San Chuano salas. Ekspedicijos tikslas buvo nuodugniai ištirti jūros ežius ir įvertinti bet kokius smėlinių žuvų buveinių pokyčius.
  • Nuo 2021 m. užsakoma povandeninė ekspedicija asmeniui kainavo maždaug 250 000 USD.[9] Hindustano laikai
  • 2022 m. Rushas kartu su grupe kitų keturių asmenų, vardu Renata Rojas, bankininkas, Oisinas Fanningas, verslininkas, Jadenas Panas, televizijos profesionalas ir Steve'as Rossas, okeanografas, leidosi į žemę, kad apžiūrėtų žuvies likučius. Titaniko nuolaužos. Tačiau ekspedicijos metu jie susidūrė su techniniais iššūkiais, konkrečiai susijusiais su piloto valdymu, o tai apsunkino nuolaužų tyrinėjimą.
  • Interviu metu jis aptarė povandeninio vandenyno turizmo koncepciją naudojant giliai nardančius povandeninius laivus ir pareiškė, kad kelionės povandeniniu laivu „Titan“ suteikė jam trokštamų nuotykių pojūtį. Jis pasakė,

    Tai tikrai gyvenimą keičianti patirtis, ir tokių dalykų nėra daug. Užuot išleidę 65 000 USD užkopti į Everestą, galbūt mirti ir praleisti mėnesį gyvendami apgailėtinoje bazinėje stovykloje, galite pakeisti savo gyvenimą per savaitę. Norėjau būti tarsi kapitonas Kirkas. Nenorėjau būti keleivis gale. Ir aš supratau, kad vandenynas yra visata. Štai kur gyvenimas.[10] „The New York Times“.

  • Anot Stocktono, jis buvo labai azartiškas ir tikėjo rizikuoti. Interviu jis kalbėjo apie tai ir pasakė:

    Turiu galvoje, jei tik nori būti saugus, nesikelti iš lovos, nesėsti į automobilį, nieko nedaryti. Tam tikru momentu jūs rizikuosite, ir tai tikrai yra rizikos ir atlygio klausimas. Manau, kad pažeisdamas taisykles galiu tai padaryti taip pat saugiai.[vienuolika] „The New York Times“.

  • 2023 m. birželio 18 d. povandeninis laivas Titan dingo Šiaurės Atlanto vandenyne, maždaug už 400 jūrmylių (740 km) nuo Niufaundlendo pakrantės. Povandeninis laivas gabeno turistų grupę, kurioje buvo tokie asmenys kaip Hamishas Hardingas, verslininkas ir tyrinėtojas, Paulas-Henri Nargeoletas, giliavandenis tyrinėtojas, Shahzada Dawood , verslininkas, Shahzados sūnus Sulemanas Dawoodas ir Stocktonas Rushas, ​​„OceanGate“ įkūrėjas ir „Titan“ antrasis pilotas. Jie buvo ekspedicijoje stebėti RMS Titaniko nuolaužų. Jungtinių Valstijų kariuomenė padėjo ieškoti dingusio povandeninio laivo. 2023 m. birželio 22 d. buvo paskelbta, kad Titanas patyrė sprogimą, greičiausiai nusileidimo metu, dėl kurio iškart žuvo visi penki laive buvę asmenys.[12] „The New York Times“.

    OceanGate vaizdas

    Po vandeniu panardinamo „OceanGate“ Titano vaizdas

    Šahrukh Khanas cituoja gyvenimą