gyd teja visi filmai hindi kalba
Pilnas vardas | Ratan Naval Tata |
profesija (-os) | Pramonininkas, investuotojas, filantropas |
Fizinė statistika ir daugiau | |
Aukštis (apytiksliai) | centimetrais - 177 cm metrais - 1,77 m pėdomis ir coliais - 5' 10' |
Akių spalva | Šviesiai ruda |
Plaukų spalva | Pilka |
Asmeninis gyvenimas | |
Gimimo data | 1937 m. gruodžio 28 d. (antradienis) |
Amžius (nuo 2021 m.) | 84 metai |
Gimimo vieta | Bombėjus, Bombėjaus prezidentūra, Britų Indija |
Zodiako ženklas | Ožiaragis |
Parašas | |
Tautybė | Indijos |
Gimtasis miestas | Mumbajus, Indija |
Mokykla | • Campion mokykla, Mumbajus • Katedra ir Džono Konono mokykla, Mumbajus |
Kolegija/universitetas | • Kornelio universitetas, Ithaca, Niujorkas, JAV • Harvardo verslo mokykla, Bostonas, Masačusetsas, JAV |
Išsilavinimo kvalifikacija (-os) | • B.S. architektūros laipsnis su konstrukcijų inžinerija Kornelio universitete, Niujorke • Išplėstinė vadybos programa iš Harvardo verslo mokyklos, 1975 m |
Religija | Parsee (maža, glaudžiai susijusi zoroastriečių bendruomenė, kilusi iš Persijos) [1] Globėjas |
Maisto įpročiai | Ne vegetaras [du] Telegrafas |
Adresas | Ratan Tata gyvena į jūrą atsuktame trijų aukštų name (suprojektavo jis pats) Mumbajaus Kolaba regione. [3] daily.bhaskar.com |
Pomėgiai | Klausytis senų hindi dainų, tapyti, vairuoti, skraidinti reaktyviniais lėktuvais, groti pianinu, skaityti, žaisti su savo augintiniais |
Apdovanojimai, pagyrimai | • Padma Bhushan 2000 m • Padma Vibhushan 2008 m • Britų imperijos ordino (KBE) garbės riterio vadas 2009 m. • Ordino „Už nuopelnus Italijos Respublikai“ didysis karininkas 2009 m • Japonijos vyriausybės Didysis Tekančios saulės ordino kordonas 2012 m • Didžiojo Britanijos imperijos ordino (GBE) garbės Riterio Didysis kryžius 2014 m. • Garbės legiono vadas Prancūzijos vyriausybės 2016 m |
Ginčai | • 2006 m. gegužę Ratan Tata paskelbė apie planus pagaminti nedidelį automobilį Nano Singure, Vakarų Bengalijoje. Po šio pranešimo jam teko susidurti su vietinių ūkininkų protestais, kurie apkaltino valstijos vyriausybę priverstiniu jų žemės įsigijimu. 2006 m. liepos mėn. Trinamool kongreso vyr Mamata Banerjee suvienijo jėgas su protestuotojais. 2008 m. rugpjūčio mėn.; tačiau Ratanas Tata paskelbė perkeliantis projektą į Gudžaratą, kuriam vadovavo tuometinis vyriausiasis ministras Narendra Modi . • 2010 m. jo vardas pasirodė „Nira Radia Tapes“ ginče. 2010 m. lapkritį kilęs ginčas apėmė įmonių lobistės Niros Radia ir įvairių pramonininkų, politikų, žurnalistų ir biurokratų pokalbius telefonu, kurie buvo nutekinti spaudai. Vienas pramonininkų, su kuriuo Radia kalbėjosi, buvo Ratanas Tata. Po šių juostų išleidimo Tata kreipėsi į teismą; siekdamas suvaržyti žiniasklaidą daugiau nešioti tokių juostų. |
Santykiai ir daugiau | |
Šeiminė padėtis | Nevedęs |
Reikalai/Merginos | Viename interviu paklaustas, kiek kartų buvo įsimylėjęs, jis atsakė: „Rimtai, keturis kartus“. [4] „The Economic Times“. |
Šeima | |
Žmona/sutuoktinis | N/A |
Vaikai | Nė vienas |
Tėvai | tėvas - Vėlyvasis karinis tatas (verslininkas) Motina - Vėlyvas Sooni Tata |
Broliai ir seserys | brolis - Noelis Tata (Pusbrolis) - Verslininkas Sesuo - Nė vienas |
Šeimos medis | |
Mėgstamiausi | |
Verslininkai | JRD Tata, Jean Riboud (buvęs pasaulyje pirmaujančio naftos telkinių paslaugų teikėjo Schlumberger pirmininkas) |
Spalva | Baltas |
Maistas | Masoor Dal virtas su daug česnako, avienos Pulao Dal ir riešutų turtingu keptu kremu [5] Telegrafas |
Atostogų kryptis | Kalifornija |
Stiliaus koeficientas | |
Automobilių kolekcija | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
Turtas/Nuosavybė | dėl išsamesnės informacijos, paspauskite čia |
Pinigų faktorius | |
Grynoji vertė (apytiksliai) | 291 milijardas dolerių (kaip ir 2010 m.) [6] Forbes |
Kai kurie mažiau žinomi faktai apie Ratan Tata
- „Ratan Tata“ yra vardas, į kurį reikia atsižvelgti „Tata Group“ verslo metraščiuose. Nors jis yra vienas įtakingiausių Indijos verslininkų, jis geriausiai žinomas dėl savo paprastumo ir vienišumo, o Ratan Tata apibūdinti dažniausiai vartojami žodžiai yra „drovūs“ ir „vieniši“.
- Per 21 metus einant „Tata Group“ valdybos pirmininko pareigas (1991–2012 m.) pajamos išaugo daugiau nei 40 kartų, o pelnas – daugiau nei 50 kartų.
- Ratan Tata daugeliu atžvilgių yra atsitiktinis milijonierius. Tiesą sakant, jis yra gabus įsilaužėlis, kuris, net ir vadovaudamas vienam didžiausių verslo konglomeratų Indijoje, gyvena įprastą gyvenimą ir vengia žiniasklaidos dėmesio. Šis tylus ir nuolankus Indijos verslo magnatas važiuoja į darbą Tata sedanu.
- Ratan Tata priklauso šeimai, kuri turėjo visko, išskyrus vaikus. Tradiciškai Parsee kunigai, Tata šeima sulaukė pripažinimo, kai Jamsetji Tata 1868 m. atidarė tekstilės fabriką. Stebėtina, kad ji siūlė darbuotojams pensiją ir išmokėjo kompensaciją nelaimingų atsitikimų atveju – patalpos, kurių niekur nebuvo Indijos verslo sektoriuje.
- Nors iki 1971-ųjų tatai buvo sukūrę didžiulį verslą, šeimai trūko įpėdinių.
- Ratano tėvas Naval H Tata gimė paprastoje šeimoje Surate. Navalo tėvai mirė, kai jis buvo per mažas; paliko jį auginti našlaičių namuose, tačiau Navalui buvo lemta laimėti gyvenimo loteriją ir būdamas 13 metų. Navalį įvaikino ledi Navajbai Tata (didinga Tatos matriarchė); 40 metų liko bevaikis ir našlys. Po to Naval tapo „Tata Group“ pirmininko pavaduotoju.
- Ratanas iš tikrųjų yra tata pagal gimimą; jo biologinė močiutė iš motinos pusės buvo Hirabai Tata, grupės įkūrėjo Jamsetji Tata žmonos, sesuo. Be to, jo biologinis senelis Hormusji Tata taip pat priklausė platesnei Tata šeimai.
- Skirtingai nei Ratan Tata dabartinis paprasto žmogaus gyvenimo būdas, jis vaikystę praleido prabangiai; kai jis užaugo Tata Palace, baltame baroko stiliaus pastate Mumbajaus centre; dalyvavo 50 tarnautojų įgula. Pranešama, kad Ratanas į mokyklą buvo nuvežtas „Rolls-Royce“.
- Augdamas Ratanas labai suartėjo su savo močiute, ledi Navajbai Tata. Kalbėdamas apie savo močiutę interviu, jis sakė:
Labai daug esu skolingas savo močiutei, kuri užaugino mane ir brolį. Ji įskiepijo mums tai, kas, jos nuomone, yra tinkama, ir aš manau, kad tai padarė labai didelę įtaką man ir mano vertybių sistemoms.
- Ratan Tata susižavėjimas Amerika paskatino jį ten studijuoti architektūrą Kornelio universitete. Būdamas JAV, Ratanas keliavo po šalį; plauti indus, kad galą sudurtų. [9] Globėjas
- Interviu Ratanas prisipažino, kad Amerikoje įsimylėjo jauną moterį. Nors pasakojo, kad buvo įsimylėjęs net keturis kartus, artimiausias buvo su ta amerikiete. Jis pasakė,
Na, žinote, vienas rimčiausias buvo tada, kai dirbau JAV, ir vienintelė priežastis, kodėl mes nesusituokėme, buvo ta, kad grįžau į Indiją, o ji turėjo mane sekti, o tai buvo metai, kai jums patinka, Indo-Kinijos konfliktas ir iš tikrųjų amerikietiškai šis konfliktas Himalajuose, snieguotoje, negyvenamoje Himalajų dalyje buvo vertinamas kaip didelis karas tarp Indijos ir Kinijos, todėl ji neatėjo. ir galiausiai susituokė JAV“. [10] „The Economic Times“.
- Ratan Tata prisijungė prie Tata Group 1961 m. Tata Steel, kur jam buvo pavesta kasti kalkakmenį ir tvarkyti aukštakrosnę.
gyvenimo istorija br ambedkar
- Pragmatiški verslo įgūdžiai paskatino jį 1991 m. kovo mėn. tapti „Tata Group“ valdybos pirmininku; kai JRD Tata atsistatydino iš Tata Sons pirmininko pareigų ir pavadino Rataną savo įpėdiniu.
- Jam vadovaujant, „Tata Group“ tapo tarptautiniu konglomeratu, o „Tata Tea“ įsigijo „Tetley“, „Tata Motors“ – „Jaguar Land Rover“, o „Tata Steel“ – „Corus“.
- Prieš pradedant „Nano Car“ verslą 2008 m., Ratan Tata jau buvo padovanojusi Indijai savo pirmąjį vietinį automobilį – „Tata Indica“ 1998 m. Viename iš savo „Instagram“ įrašų jis rašė apie pirmojo Indijos vietinio automobilio gimimą.
Visi mums sakė, kad to negalima padaryti be bendros įmonės ar partnerystės su tarptautine įmone. Jei tai padarysiu, būsiu susietas su nesėkme. Bet vis tiek ėjo į priekį. Iškilo techninių problemų ir daug ko išmokome. Tai buvo nuostabi patirtis žengti į naujas vietas. Galimybių pasiduoti buvo daug. Mes laikėmės kurso, išsprendėme kiekvieną klausimą, ir taip gimė pirmasis Indijos vietinis automobilis – Tata Indica.
- Prieš tai, kai Ratan Tata pradėjo vadovauti „Tata Group“, Tatoje nebuvo pensinio amžiaus. Jis parengė įmonės pensijų politiką ir nustatė vykdomųjų ir nevykdomųjų direktorių pensinį amžių. Kalbėdamas apie šią išėjimo į pensiją politiką interviu, jis sakė:
Gali atrodyti, kad 65 metų yra per jaunas, 70 metų yra per jaunas arba 75 metų yra per jaunas. Kad ir kaip būtų, nereikia, kad žmogus sakytų: žiūrėk, manau, turėtum išeiti. Taigi tai labai lėmė mintis apie pensinio amžiaus nustatymą. Tatoje pensinio amžiaus nebuvo. Lygiai taip pat būčiau galėjęs stovėti ir likti.
- Ratan Tata gimtoji kalba yra gudžarati. [vienuolika] Rediff
- Ratan Tata yra labai meilus šunims ir turi du naminius šunis - Maximus ir Tito . Nuo JRD Tata laikų Bombėjaus namai (Tata Sons būstinė) turi tradiciją per lietų įleisti benamius šunis. Bombay House vis dar yra veislynas benamiams šunims.
- 2009 m. kovo 23 d. jis pristatė savo svajonių automobilį „Tata Nano“, kuris buvo laikomas pigiausiu automobiliu pasaulyje, kurio kaina siekia 10 000 rupijų. 1 lakas.
- Jis yra apmokytas pilotas ir 2007 m. vasario 8 d. tapo pirmuoju indėnu, skridusiu F-16.
- Nors jis yra profesionalus architektas, jis suprojektavo tik du namus – mamos ir nuosavą paplūdimio namą prie Arabijos jūros.
- Kalbant apie artimiausius draugus, jis pateikia du vardus – Amaras Bose'as, uždirbęs milijardus iš garso įrangos, ir dirigentas Zubinas Mehta (bičiulis Mumbajaus Parsee), gyvenantis Jungtinėse Valstijose.
- Ratanas Tata išskirtinis yra jo socialinė sąžinė. Jam labiau patinka sąžiningumas, o ne pinigai, o „Tata“ grupės akcijų jam priklauso mažiau nei 1 proc.
- 2022 m. rugsėjį Ratan Tata kartu su buvusiu Aukščiausiojo teismo teisėju KT Thomasu ir buvusia pirmininko pavaduotoja Kariya Munda tapo Ministro Pirmininko Piliečių pagalbos ir pagalbos ekstremaliose situacijose fondo (PM-CARES) patikėtiniu. [12] Indijos ekspresas